上月召開的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議將混合所有制改革作為國(guó)企改革突破口，強(qiáng)調(diào)要按照完善治理、強(qiáng)化激勵(lì)、突出主業(yè)、提高效率的要求，在電力、石油、天然氣、鐵路、民航、電信、軍工等領(lǐng)域邁出實(shí)質(zhì)性步伐。如今2017年的頭一周還未過去，鐵路和軍工領(lǐng)域的混合所有制改革已接連發(fā)力。

　　北京交通大學(xué)中國(guó)企業(yè)兼并重組研究中心執(zhí)行主任張金鑫在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，混合所有制改革不是簡(jiǎn)單吸收非國(guó)有資本進(jìn)入國(guó)有企業(yè)，而是要通過股權(quán)多元化達(dá)到建立現(xiàn)代企業(yè)制度、轉(zhuǎn)換經(jīng)營(yíng)機(jī)制、提高經(jīng)營(yíng)效率的目的。也就是說，在混改過程中，如果單一國(guó)有企業(yè)的持股比例能夠降至50%以下，其取得的效果將會(huì)更加顯著。

　　1月3日，中國(guó)鐵路總公司稱，將重點(diǎn)推進(jìn)鐵路資產(chǎn)資本化經(jīng)營(yíng)，包括研究推進(jìn)鐵路企業(yè)債轉(zhuǎn)股，探索鐵路資產(chǎn)證券化改革，對(duì)具備條件的科技和專業(yè)市場(chǎng)前景良好的企業(yè)逐步改制上市，依法合規(guī)推進(jìn)優(yōu)化重組工作，以及開展混合所有制改革等內(nèi)容。受此影響，當(dāng)天市場(chǎng)資金迅速向鐵路運(yùn)輸板塊聚攏。

　　隨后，中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)（下稱“兵工集團(tuán)”）于1月4日發(fā)布《中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)公司關(guān)于發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì)的指導(dǎo)意見(試行)》，共提出了26條意見，推動(dòng)混合所有制經(jīng)濟(jì)發(fā)展。其中，將推動(dòng)完善現(xiàn)代企業(yè)制度，健全公司法人治理結(jié)構(gòu)，促進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)換經(jīng)營(yíng)機(jī)制，放大國(guó)有資本功能，實(shí)現(xiàn)國(guó)有資本保值增值，實(shí)現(xiàn)各種所有制資本取長(zhǎng)補(bǔ)短、相互促進(jìn)、共同發(fā)展。

　　值得注意的是，昨日兵工集團(tuán)旗下11家A股上市公司中，北化股份、長(zhǎng)春一東、北方股份、晉西車軸的股價(jià)強(qiáng)勢(shì)漲停，除北方創(chuàng)業(yè)和凌云股份兩家外，其余幾家公司的股價(jià)均實(shí)現(xiàn)不同程度上漲。

　　目前，重要領(lǐng)域中的混改呈加速破冰之勢(shì)。早在去年10月份，中國(guó)聯(lián)通發(fā)布公告稱，聯(lián)通集團(tuán)參加了9月28日發(fā)改委召開的國(guó)有企業(yè)混合所有制改革試點(diǎn)專題會(huì)，目前聯(lián)通集團(tuán)正按照會(huì)議精神和國(guó)家相關(guān)政策精神，研究和討論混合所有制改革實(shí)施方案；12月19日，中船集團(tuán)稱，要在混合所有制改革上邁出實(shí)質(zhì)性步伐；12月21日，中石油召開全面深化改革領(lǐng)導(dǎo)小組第十五次會(huì)議，審議并原則通過《集團(tuán)公司市場(chǎng)化改革指導(dǎo)意見》和《集團(tuán)公司混合所有制改革指導(dǎo)意見》。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，近年來國(guó)企改革力度有所加大，目前石油、鐵路、軍工領(lǐng)域已在混改方面有了進(jìn)一步探索，預(yù)計(jì)其他幾個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域的混改也將邁出實(shí)質(zhì)性步伐。